Producătorii chinezi de roboți umanoizi vor fi supuși săptămâna aceasta, la Beijing, la un test dificil pentru a demonstra că invențiile lor pot funcționa în mod fiabil pentru a genera valoare economică, transmite Reuters.
Peste 300 de companii sunt așteptate la Conferința Mondială a Roboticii (WRC), care va avea loc începând de miercuri și până duminică, prezentând peste 2.000 de exponate și lansând peste 150 de produse, potrivit autorităților din Beijing.
Conferința WRC coincide cu debutul la bursa de valori de la Shanghai al Unitree, unul dintre cei mai mari producători de roboți umanoizi din lume ca volum de vânzări, după o ofertă publică inițială care a fost suprasubscrisă de peste 8.000 de ori de către investitorii individuali.
Evenimentul de la Beijing are loc în contextul în care entuziasmul investitorilor în jurul roboților umanoizi chinezi atinge noi culmi, dar discuția se mută dinspre demonstrații virale spre realitatea comercială. Investitorii și clienții judecă din ce în ce mai mult roboții, nu după cât de spectaculos se mișcă, ci după cât de productiv lucrează, câtă supraveghere umană necesită și dacă pot obține un randament pentru investiția lor.
Deși roboții produși în China încep să înlocuiască lucrătorii umani în sectoare de nișă, cum ar fi livrările de mâncare la hoteluri și pe unele linii de asamblare, nu a avut loc încă o adoptare pe scară largă în diverse industrii, dincolo de unele proiecte pilot limitate.
Directorul general de la Lumos Robotics, Yu Chao, crede că totul se reduce la o întrebare simplă: poate un robot să creeze valoare pentru un client? Companiile care nu pot ''vor fi eliminate'', a spus Yu Chao.
Firma chineză de brokeraj Guotai Securities estimează că un umanoid industrial ar trebui să coste aproximativ 160.000 de yuani, inclusiv întreținerea, pentru a se amortiza în doi ani, comparativ cu un muncitor care câștigă 80.000 de yuani anual.
În realitate, astfel de roboți costă de obicei între 300.000 și 500.000 de yuani, potrivit think tank-ului MERICS, cu sediul la Berlin.
Unele dintre afirmațiile producătorilor de roboți vor fi supuse unui test public începând de sâmbătă. Jocurile Mondiale ale Roboților Umanoizi, care se vor desfășura în perioada 22 - 26 august la Patinoarul de viteză din Beijing, vor combina competiții precum fotbal și lupte cu un număr tot mai mare de competiții concepute să simuleze munci reale. Planurile includ scenarii în fabrici, hoteluri și locuințe, iar roboților li se va cere să îndeplinească sarcini mai lungi și continue în medii complexe.
Programul competițiilor analizat de Reuters include ambalarea și depozitarea, asamblarea în regim industrial, vânzările cu amănuntul și servicii la birou, încărcarea vehiculelor electrice și sarcini care necesită abilitate, cum ar fi conectarea cablurilor și utilizarea uneltelor.
Spre deosebire de un sprint sau de dans, astfel de sarcini testează dacă roboții pot identifica obiecte nefamiliare, le pot manipula în mod repetat, se pot recupera după greșeli și pot finaliza sarcini fără ca inginerii să intervină.
Provocarea de a transforma demonstrațiile impresionante ale roboților umanoizi în produse viabile din punct de vedere economic nu se limitează la China. În Statele Unite, directorul general de la AIxCrypto Holdings, Jerry Wang, a lansat recent RoboShare, o piață concepută pentru a permite companiilor să închirieze roboți care să execute anumite sarcini, în loc să îi cumpere direct.
Wang a spus că unul dintre cele mai mari blocaje din prezent nu sunt roboții în sine, ci ecosistemul înconjurător. Operatorii calificați sunt rari, în timp ce costurile de transport, implementare și întreținere pot face ca forța de muncă robotică să fie neeconomică.
Un alt motiv de incertitudine are legătură cu evoluțiile geopolitice. Comisia Federală de Comunicații din SUA a restricționat în iulie autorizațiile pentru dispozitive robotice avansate fabricate în străinătate, o decizie care afectează companii precum Unitree, chiar dacă modelele autorizate anterior pot fi vândute în continuare.
Firma de cercetare de piață IDC estimează că China este responsabilă pentru 82% din livrările mondiale de roboți umanoizi. Conform celui mai pesimist scenariu cu privire la restricțiile americane, vânzările de roboți umanoizi în SUA în 2030 ar urma să fie cu 58% sub prognoza de bază a IDC. AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban, editor: Andreea Marinescu, editor online: Gabriela Badea)
Roboții umanoizi chinezi trebuie să demonstreze că sunt produse viabile din punct de vedere economic

Conţinutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Trump se declară în favoarea unei interdicții privind exporturile de motorină americană
Președintele Statelor Unite, Donald Trump, s-a declarat marți favorabil unei interdicții privind exporturile de motorină americană, în condițiile în care prețurile carburanților au crescut brusc din cauza războiului din Orientul Mijlociu, notează AFP. 'Și eu am pledat în acest sens. Am spus: «Să nu ne vindem motorin
Grecia: Veniturile din turism au crescut în primele șapte luni cu 12%, ajungând la 13,5 miliarde de euro
Turismul elen a demonstrat în primele șapte luni din 2026 o reziliență solidă, pe fondul turbulențelor geopolitice, înregistrând o creștere de 12% a veniturilor, conform datelor publicate de Banca Centrală a Greciei (BoG), informează publicația elenă Kathimrini. în perioada ianuarie-iulie 2026, veniturile au ajuns la 13,5 miliarde de eu
China cere Uniunii Europene să păstreze piețele auto deschise
Ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao, a cerut Uniunii Europene să-și păstreze piețele deschise pentru producătorii auto din Cina și să evite protecționismul, în vederea asigurării unui mediu 'echitabil, deschis și nediscriminatoriu', transmite Bloomberg. 'China nu este sursa problemelor economice și comerciale ale UE, ci un partener &i
Importurile de aur ale Chinei au depășit 1.000 de tone anul acesta
Importurile de aur ale Chinei sunt la un nivel record anul acesta, subliniind cererea rezilientă pe cea mai mare piață globală a metalelor prețioase, după declinul recent al cotațiilor, transmite Bloomberg. Achizițiile externe până în august au depășit 1.000 tone, depășind nivelul total înregistrat pe ansamblul anului trecut, conform celor ma
Opinia publică susține agricultura europeană și sprijinul UE pentru fermieri (Eurobarometru)
Agricultura și zonele rurale sunt considerate importante pentru viitorul Europei de 95% dintre europeni, în timp ce 93% consideră esențială asigurarea unei aprovizionări stabile cu alimente pentru UE, potrivit celui mai recent sondaj Eurobarometru, a anunțat marți Comisia Europeană (CE). O proporție și mai mare a europenilor consideră că politica agricol
Comisia Europeană și BEI lansază Pactul european al investitorilor instituționali
Comisia Europeană (CE) și Grupul Băncii Europene de Investiții (BEI) au lansat marți Pactul european al investitorilor instituționali, în cadrul Summitului TechEU Equity, informează un comunicat de presă al Executivului comunitar. Pactul este un nou cadru voluntar conceput pentru a canaliza mai mult capital instituțional pe termen lung către ecosistemul
Franța cere UE amânarea regulilor de raportare a metanului
Președintele francez Emmanuel Macron a trimis o scrisoare Comisiei Europene în care cere amânarea regulilor de raportare a metanului pentru importatorii de petrol și gaze, argumentând că reglementările ar crea riscuri legale pentru importatori, pe fondul înăspririi aprovizionării cu energie, transmite Reuters. Regulamentul (UE) 2024/178
Ponderea vehiculelor electrice în înmatriculările de mașini noi din UE a atins un nivel record în 2025
Vehiculele electrice (EV) au fost anul trecut responsabile pentru o pondere record a înmatriculărilor de mașini noi în Uniunea Europeană, potrivit datelor oficiale publicate marți, ceea ce arată că din ce în ce mai mulți șoferi preferă acest segment, pe fondul majorării prețurilor combustibililor și a modelelor mai ieftine, transmite DPA. Con









