Operatorul aerian low-cost Wizz Air a raportat joi adâncirea pierderilor în trimestrul doi, dar a anunțat că își menține planurile de a-și majora capacitatea prin extinderea flotei cu noi avioane Airbus, transmit DPA și Reuters.

În acest trimestru, încasările per loc ar urma să continue să scadă, după ce compania a redus prețurile biletelor pentru a atrage pasageri.

În perioada aprilie-iunie 2026, Wizz Air a avut pierderi operaționale de 183,3 milioane de euro, pe fondul majorării costurilor cu combustibilii, în urma războiului din Iran. Este al treilea trimestru consecutiv în care compania înregistrează pierderi operaționale de milioane de euro și mult mai mari decât cele de 36 milioane de euro din primul trimestru.

Pierderile reflectă, în principal, majorarea costurilor combustibililor, în urma războiului din Iran. Prețul barilului de țiței Brent a urcat cu 53%, până la 103,85 dolari în trimestrul doi din 2026, de la 67,88 dolari perioada similară din 2025. Cheltuielile Wizz Air cu carburantul au crescut cu 9% față de anul trecut, la 610,5 milioane de euro.

Rezultatele Wizz Air expun o divizare tot mai accentuata în sectorul aviației din Europa, unde operatorii aerieni tradiționali s-au dovedit a fi mai rezilienți la războiul din Iran decât companiile low-cost, al căror model de afaceri este dependent de oferirea unor prețuri scăzute la bilete.

La Bursa de la Londra acțiunile Wizz Air au scăzut joi cu 4,3%.

Operatorul aerian își va majora capacitatea, așa cum planificase anterior, și are ca obiectiv extinderea numărului pasagerilor, în pofida veniturilor reduse, a afirmat directorul general Jozsef Varadi.

'Vom gestiona cu atenție creșterea capacității. Dar știm că va fi o provocare în următoarele, probabil, nouă luni, și după aceea vom ajunge la niveluri mai suportabile', a declarat Varadi pentru Reuters.

În acest trimestru, veniturile pe loc-kilometru disponibil ar urma să scadă, chiar dacă va crește numărul de scaune oferite.

'Creșterea ridicată a capacității este de așteptat să exercite presiuni asupra profitabilității anul acesta, atât pentru Wizz cât și pentru alte companii care concurează pe aceleași rute', susțin analiștii de la Bernstein.

Și alți operatori aerieni, inclusiv Air France-KLM, Lufthansa și IAG, fie și-au redus capacitatea sau au menținut-o, pentru a face față costurilor asociate cu efectele războiului din Iran.

Varadi a informat că Wizz Air se concentrează în mod deliberat pe mai mult rute din Europa, și reduce capacitatea de la zborurile pe distanțe medii la destinațiile din Orientul Mijlociu, ca parte a eforturilor de a aloca mai eficient capacitatea.

În perioada aprilie-iunie 2026 numărul de pasageri al Wizz Air a crescut cu o treime, la 21,2 milioane. În plus, veniturile totale au urcat în ritm anual cu 5,5%, la 1,5 miliarde de euro.AGERPRES/(AS - redactor: Mihaela Dicu, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Ada Vîlceanu)