Președintele Federației Patronatelor Societăților din Construcții (FPSC), omul de afaceri Cristian Erbașu, a declarat miercuri, pentru AGERPRES, că, din cauza economiilor care se fac la construcție, autostrăzile din România vor avea nevoie mult mai repede și mai des de intervenții la infrastructura lor, comparativ cu autostrăzile din Occident, de exemplu.

'S-a hotărât, ca să nu afectăm resursele - fiindcă ar trebui extrem de multă piatră, balast etc - s-a hotărât să se accepte o cotă, linia roșie cum i se zice, astfel încât să nu folosim atât de multe resurse naturale, pentru că nu le avem, având în vedere că facem atât de multe autostrăzi într-un timp atât de scurt. Autostrăzile noastre nu vor rezista, cel puțin infrastructura pe care trebuie să te bazezi cam 40-50 de ani, nu va rezista mai mult de 20-25 de ani. S-a intrat într-un compromis major. Dacă ați observat, autostrăzile din Occident și, în general, acolo unde se fac sănătos, sunt ridicate față de nivelul stânga-dreapta cu măcar 1,5 - 2 metri, pentru ca toată infrastructura acelei autostrăzi să fie deasupra apei, care se află în sol, inundă și circulă pe câmpurile din stânga și din dreapta. La noi, de dragul ieftinirii autostrăzii, am schimbat curba roșie și am coborât-o și de foarte multe ori ne trezim cu autostrăzile la nivelul locului. Deci, toată infrastructura se află sub apă, sub circulația apei. Acea infrastructură va avea probleme majore mult mai repede', a explicat Cristian Erbașu.

El a adăugat că această situație ar exista la noi în țară și în privința construcțiilor de clădiri.


Foto: Marius Septimiu Avram / AGERPRES

Președintele FPSC a participat, miercuri, la Conferința 'PRIA Circular Economy and Construction in TRANSILVANIA', dedicată economiei circulare în construcții, evenimentul fiind organizat la Facultatea de Construcții din cadrul Universității Tehnice din Cluj-Napoca.

Compania omului de afaceri este una dintre cele mai active din România în infrastructura rutieră, fiind implicată în prezent în proiecte majore de autostrăzi și lucrări complexe de inginerie civila. AGERPRES / (A - redactor: Marius Septimiu Avram, editor: Marius Frățilă, editor online: Ady Ivaşcu)