Operatorul aerian leton airBaltic a cerut luni în Statele Unite să intre sub protecția Legii falimentului, ca parte a restructurării financiare menite să ducă la reducerea datoriei, transmite Reuters.

airBaltic, în care statul leton deține o participație majoritară, a informat că operarea zborurilor va continua conform programului, biletele și rezervările rămân valabile iar serviciile pentru clienți vor continua fără perturbări în timpul procesului supervizat de un tribunal din New York.

Într-un comunicat, compania a anunțat că și-a asigurat un angajament de finanțare a debitorului de 350 milioane de euro, de la creditori ca Strategic Value Partners, Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley și Oaktree Capital Management, pentru sprijinirea operațiunilor în timpul restructurării.

În iulie, premierul leton Andris Kulbergs a declarat, într-un interviu acordat Reuters, că Executivul negociază cu un investitor strategic pentru compania aeriană controlată de stat airBaltic, care se confruntă cu dificultăți financiare.

airBaltic, în care grupul german Lufthansa deține o participație minoritară, caută finanțare pe termen scurt pentru a evita intrarea în incapacitate de plată.

'Vorbim cu un partener serios, da, pot dezvălui asta. Sperăm ca în această vară să ajungem la un acord ... Trebuie să trecem prin pașii necesari în vederea pregătirii companiei pentru un investitor strategic...dacă aceasta se va întâmpla, atunci airBaltic va zbura', a declarat Kulbergs pentru Reuters, fără a da numele companiei.

Principala condiție pusă de Letonia oricărui investitor este menținerea hub-ului airBaltic la aeroportul din Riga, unde este cea mai mare companie aeriană, a afirmat Kulbergs, fără a preciza ce participație ar putea prelua un potențial investitor.

Situația financiară a airBaltic arată modul în care majorarea costurilor de la începutul războiului din Iran a expus problemele structurale al unor companii aeriene, sporind temerile investitorilor privind capacitatea lor de a-și achita datoriile.

Compania, care operează o flotă de 55 avioane Airbus A220-300, a amânat în mod repetat planurile pentru listare deoarece întârzierea livrărilor de motoare ține la sol multe din aeronavele sale. AGERPRES/(AS - redactor: Mihaela Dicu, editor: Andreea Marinescu, editor online: Irina Giurgiu)