Țările membre ale Uniunii Europene vor dezbate săptămâna aceasta impactul normelor comunitare privind emisiile de metan care îi vizează pe importatorii de combustibili fosili asupra securității energetice a regiunii, transmite Bloomberg.
Reprezentanții guvernelor statelor membre vor discuta așa-numitul Regulament (UE) 2024/1787, care stabilește norme pentru măsurarea, monitorizarea, raportarea și reducerea cu precizie a emisiilor de metan în sectorul energetic al Uniunii Europene, la întâlnirea lor care va avea loc miercuri la Bruxelles.
Potrivit unui document consultat de Bloomberg, Irlanda, țara care deține președinția rotativă a UE până la sfârșitul acestui an, a solicitat statelor membre să ia în considerare ce îndrumări ar putea oferi Comisiei Europene 'pentru a aborda preocupările legate de implementarea Regulamentului privind metanul'.
Dezacordurile cu privire la acest regulament, care impune noi cerințe importatorilor de combustibili fosili, s-au intensificat după ce SUA, Qatar și alte țări producătoare de gaze au îndemnat blocul comunitar să revizuiască regulile, avertizând că acestea ar putea pune în pericol transporturile de energie.
Luna trecută, mai multe state membre, inclusiv Cehia, Slovacia, Belgia, Italia, Polonia și Suedia, au solicitat Comisiei Europene să analizeze, în regim de urgență, opțiuni pentru a reduce barierele în calea importurilor de petrol și gaze, inclusiv o amânare de trei ani a cerințelor privind emisiile de metan.
Președinția irlandeză a precizat că, după reuniunea ministerială de luna trecută, a aranjat o discuție ulterioară la care vor fi analizate reacțiile venite de la statele membre cu privire la regulament, înainte de viitoarele recomandări ale Comisiei Europene.
Această dezbatere are loc într-un moment în care UE încearcă să reducă prețurile energiei și să diversifice aprovizionarea, în contextul conflictului din Orientul Mijlociu și al eforturilor de a pune capăt dependenței de energia rusească. De asemenea, discuțiile cu privire la emisiile de metan subliniază provocările cu care se confruntă blocul comunitar în extinderea standardelor sale de mediu la importurile din țările terțe.
Începând din 2027, importurile de combustibili fosili în UE vor trebui să respecte cerințele de monitorizare, raportare și verificare care vizează reducerea emisiilor de metan. Până în 2030, importurile care depășesc un anumit prag de intensitate a emisiilor de metan se vor confrunta cu sancțiuni. Conform cadrului actual, companiile ar putea fi amendate cu până la 20% din cifra lor de afaceri anuală.
SUA, care au devenit cel mai mare furnizor de gazele lichefiate al Europei, au avertizat că livrările sale se vor reorienta către alte țări dacă blocul comunitar refuză să relaxeze regulamentul.
La reuniunea ministerială care a avut loc luna trecută, Comisia a refuzat să revizuiască regulamentul, oferind recomandări neobligatorii care ar limita amenzile pentru companiile care nu se pot conforma.
Însă pentru sectorul industrial, orientările promise de UE nu sunt suficiente. Companiile din sectoarele chimiei, petrolului, gazelor și comerțului cu energie au solicitat în ultimele luni amânarea cerințelor, avertizând că importatorii riscă să fie sancționați. O principală problemă este cea legată de procedurile de verificare a respectării regulamentului, în condițiile în care sunt prea puține protocoale recunoscute și organisme de verificare. AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban, editor: Mariana Nica, editor online: Irina Giurgiu)
Țările UE vor discuta impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securității energetice

Conţinutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Prețul mediu al motorinei în UE a atins un maxim istoric (analiză)
Prețul mediu al motorinei la pompă în Uniunea Europeană (UE) a atins un nou nivel record de 2,23 euro pe litru, față de 2,16 euro în urmă cu o săptămână, arată o analiză realizată de AFP, pe baza datelor naționale publicate joi de Comisia Europeană. Conform acestor date săptămânale, disponibile din 2005, recent au fost stabilite noi rec
Rusia analizează mai multe majorări de taxe în perioada 2027-2029 pentru a finanța cheltuielile militare
Guvernul rus prognozează că în următorii trei ani deficitul bugetar va fi egal cu 2% din Produsul Intern Brut și a propus o serie de majorări de taxe pentru a susține cheltuielile militare, potrivit documentelor prezentate joi de Ministerul de Finanțe, transmite Reuters. Ministerul de Finanțe a anunțat că a transmis proiectul de buget Guvernului, care &i
O insectă invazivă care a provocat pierderi agricole semnificative în Statele Unite a fost descoperită în Ungaria
O insectă invazivă care a provocat pierderi agricole semnificative în Statele Unite a fost descoperită pentru prima dată în Ungaria și Uniunea Europeană, a anunțat joi Autoritatea Sanitară Veterinară din Ungaria (NEBIH) într-un comunicat de presă, preluat de AFP. Gândacul pătat (Lycorma delicatula), originar din Asia de Sud-Est, a fost
UE, îngrijorată de planurile SUA de a interzice exporturile de motorină (purtător de cuvânt)
Uniunea Europeană observă cu îngrijorare planurile Statelor Unite de a interzice exporturile de motorină, și apreciază că o astfel de perturbare riscă să aibă un impact negativ asupra ambelor părți, a afirmat joi un purtător de cuvânt al Comisiei Europene, Olof Gill, transmite Reuters. 'Contactele la nivel înalt între Uniunea Europe
ACEA: Vânzările de automobile Dacia în Europa au scăzut cu 12,9% în august
Vânzările de autoturisme Dacia în Europa au înregistrat în august un declin anual de 12,9%, dar cota de piață a producătorului de automobile s-a redus la 3,9%, de la 4,7%, a anunțat joi Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Datele statistice sunt valabile pentru statele din Uniunea Europeană, Marea Br
ACEA: Vânzările de automobile în Europa au crescut cu 5,3% în august
înmatriculările de autoturisme noi în Europa (UE plus Marea Britanie și țările EFTA) au crescut în ritm anual cu 5,3% în august, în timp ce tranziția către vehicule electrice și hibride câștigă teren, arată datele publicate joi de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Datele statistice sun
Peste o cincime din noile mașini înmatriculate în Uniunea Europeană sunt electrice
Vehiculele electrice și-au crescut în mod semnificativ cota de înmatriculări noi în Uniunea Europeană în ultimul an, a declarat joi asociația europeană a producătorilor ACEA, transmite dpa. După opt luni, 21,7% din autoturismele noi înmatriculate erau vehicule electrice cu baterie, cu aproape șase puncte procentua
BERD înrăutățește previziunile în urma efectelor războaielor
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a înrăutățit previziunile economice în cele 41 de țări în care investește, Irak, Liban și Ucraina fiind sever afectate de efectele războaielor, transmite Reuters. Conform raportului 'Regional Economic Prospects', publicat joi de instituția financiară internațio









